Электролюк на MAZDA 626 настроика

Снял люк с электроприводом. Надо было его покрасить. За одно разобрал его по болтикам почистил и смазал. Посла того как собрал, люк не закрывается полностью. Т.е. вручную его можно закрыть, а моторчик перестает работать когда еще надо 2 см до полного закрытия. Застревание исключаю полностью т.к. вручную люк работает а вот электропривод видно как то надо настроить. Кто нибудь знает?
Машина mazda 626 coupe 90 г.в.

[Razor]

Попробуй когда у тебя моторчик останавливается и люк не закрыт на 2см, отключить передаточный механизм от моторчика ,вручную дотянуть до конца люк и подсоединить все обратно.Скорей всего моторчик делает определенное количество оборотов в одну сторону и обратно.

[JONY_MZD]

Сообщение от Razor

Попробуй когда у тебя моторчик останавливается и люк не закрыт на 2см, отключить передаточный механизм от моторчика ,вручную дотянуть до конца люк и подсоединить все обратно.Скорей всего моторчик делает определенное количество оборотов в одну сторону и обратно.

Уже пробовал, не получилось.

[Sirob]

Может необходимо что-то типа "инициализации" как это делается для стеклоподъемников?

[Alex2nd]

Сообщение от JONY_MZD

Снял люк с электроприводом. Надо было его покрасить. За одно разобрал его по болтикам почистил и смазал. Посла того как собрал, люк не закрывается полностью. Т.е. вручную его можно закрыть, а моторчик перестает работать когда еще надо 2 см до полного закрытия. Застревание исключаю полностью т.к. вручную люк работает а вот электропривод видно как то надо настроить. Кто нибудь знает?
Машина mazda 626 coupe 90 г.в.

Надо отрегулировать наконечник выключения эл.мотора.

[JONY_MZD]

Точно не уверен но кажется нет у меня в машине никакой инициализации машина старушка. А вот концевик наверное где то стоит, но я его не обнаружил. Правда привод не разбирал боюсь шестеренки не соберу. Да и наверное концевик не должн быть сильно спрятан.
Вращается там пимпочка какая то с риской и есть риска на корпусе. Пробовал провернуть пимпочку эту вручную не крутиться. Боюсь сломать. А так на ней нет прорезей под отвертку. Просто пластмасовый цилиндрик такой.

[Sirob]

Сообщение от JONY_MZD

Точно не уверен но кажется нет у меня в машине никакой инициализации машина старушка. А вот концевик наверное где то стоит, но я его не обнаружил. Правда привод не разбирал боюсь шестеренки не соберу. Да и наверное концевик не должн быть сильно спрятан.
Вращается там пимпочка какая то с риской и есть риска на корпусе. Пробовал провернуть пимпочку эту вручную не крутиться. Боюсь сломать. А так на ней нет прорезей под отвертку. Просто пластмасовый цилиндрик такой.

Посмотрел воркшоп мануал на 626 ГФ и насколько я его понимаю, то в ГФ чтобы добраться до концевика люка надо снимать обшивку потолка.

[JONY_MZD]

Я без обшивки потолка уже неделю езжу. И люк полностью разбирал. Нет там никаких концевиков. В сторону направляющих от привода (механизм с двигателем) идут только тросики и никаких проводов т.е концевиков там никаких быть не может. Похоже вся фишка в этом приводе. Но боюсь его разбирать в книжке ничего не написано. Жду может кто сталкивался.

[Alex2nd]

Сообщение от JONY_MZD

Я без обшивки потолка уже неделю езжу. И люк полностью разбирал. Нет там никаких концевиков. В сторону направляющих от привода (механизм с двигателем) идут только тросики и никаких проводов т.е концевиков там никаких быть не может. Похоже вся фишка в этом приводе. Но боюсь его разбирать в книжке ничего не написано. Жду может кто сталкивался.

Концевик может находиться внутри приводного шкива. Там и есть лимит свич. После разборки возможно кто-то провернул его и сбил настройки концевика.