Форум Мазда Клуб

Вернуться   Форум Мазда Клуб > Технический раздел по автомобилю Mazda > Обслуживание и ремонт автомобиля Mazda > Газ, спирт и другие альтернативные виды топлива

Важная информация

Газ, спирт и другие альтернативные виды топлива Обслуживание, ремонт, запчасти, СТО и все то, что надо знать владельцу авто с газовым оборудованием. Одним словом, здесь проводим ликвидацию безграмотности по части ГБО.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.04.2009, 21:22   #1
Задолбали обороты ХХ на газу
 
Аватар для ASD
ASD
Житель с пропиской
Известный писака
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Харьков
Возраст: 37
Сообщений: 1,524

Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 67 раз(а) в 64 сообщениях
Версия для печати Отправить по электронной почте
ASD ASD вне форума 22.04.2009, 21:22
Рейтинг: ()

держатся ниже нормы, двигатель подтрушивает, на редукторе и краном смеси не регулируются, может что-то в дросселе засорилось? Где копать? ГБО 2-го поколения, на бензе всё ок
Просмотров: 8738
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2009, 22:10   #2
us6ior
Житель с пропиской
Фанат мазд
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Донбасс
Возраст: 49
Сообщений: 318
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 1
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

ТО газовой давно проходил?
us6ior вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2009, 22:18   #3
ASD
Житель с пропиской
Известный писака
 
Аватар для ASD
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Харьков
Возраст: 37
Сообщений: 1,524
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 67 раз(а) в 64 сообщениях
Репутация: 51
Отправить сообщение для ASD с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Неделю назад перебирали редуктор, ставили ремкомплект. И ещё, если на скорости выше 30 км скидываю на нейтралку - глохнет, на бензе как часы, всё ок
ASD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2009, 07:34   #4
us6ior
Житель с пропиской
Фанат мазд
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Донбасс
Возраст: 49
Сообщений: 318
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 1
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Когда в движении глохнет на нейтрали разбирайся с встречным потоком воздуха задуваемым в воздухозаборник.
Нужно развернуть воздухозаборник что бы он не смотрел вперёд а куда нибудь всторону.
Есть даже что то типа тряпки суют в воздухозаборник уменьшая тем самым кол-во поступаемого воздуха.
А за редуктор, если всё таки не удастся его отрегулировать езжай туда где делал. Что то на косячили.
us6ior вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2009, 07:42   #5
Cobox
Штырлиц
Генералисcимус
 
Аватар для Cobox
 
Регистрация: 26.03.2007
Возраст: 41
Сообщений: 5,416
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях
Репутация: 30
Отправить сообщение для Cobox с помощью ICQ
По умолчанию

вариантов море, а если быть точнее то всего два
- где-то есть подсос воздуха в промежутке от воздушного фильтра и до коллектора
- редуктор труп
У меня была такая фигня, четыре раза менял ремкомплект на редукторе, перетягивал все соединения, даже поставил новый редуктор (правда то был турецкий Вольтрам), вобщем ничего не помогало, на бензине все ок, а на газу трусит на ХХ и подтраивает, а в торможении (кода выжимал сцепление) глохла, хотя в движении все гуд. Как толькло поменял второй раз редуктор, но уже не турция с базара, а новенький Lovato, купленый не на базаре, а у дилера) - машина заработала, как швейцарские часики, ровно и без малейшего замечания.

Цитата:
Сообщение от us6ior Посмотреть сообщение
Когда в движении глохнет на нейтрали разбирайся с встречным потоком воздуха задуваемым в воздухозаборник.
Нужно развернуть воздухозаборник что бы он не смотрел вперёд а куда нибудь всторону.
Есть даже что то типа тряпки суют в воздухозаборник уменьшая тем самым кол-во поступаемого воздуха.
А за редуктор, если всё таки не удастся его отрегулировать езжай туда где делал. Что то на косячили.
Ты все верно пишешь, но у него другого рода пробема. Если бы она у него только глохла на ходу при включении нейтралки и при этом был нормальный стабильный ХХ, тогда да, нужно разбираться с набегающим потоком. А так она у него еще и колбасит на ХХ и редуктор не реагирует на регулировки, явные признаки его нестабильой работы.
Cobox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2009, 09:22   #6
Steam
Super Moderator
Генералисcимус
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,689
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 181 раз(а) в 163 сообщениях
Репутация: 163
Отправить сообщение для Steam с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Цитата:
Сообщение от us6ior Посмотреть сообщение
Когда в движении глохнет на нейтрали разбирайся с встречным потоком воздуха задуваемым в воздухозаборник.
Нужно развернуть воздухозаборник что бы он не смотрел вперёд а куда нибудь всторону.
Есть даже что то типа тряпки суют в воздухозаборник уменьшая тем самым кол-во поступаемого воздуха.
самое ужасное решение вопроса, хоть многие так и делают...

а ведь нужно уравнять давление в редукторе, для этого сделать патрубок от впуска к сабжу (тогда уравнивать давление будет в соответствии с давлением во впуске), а не тряпки засовывать
Steam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2009, 10:11   #7
ASD
Житель с пропиской
Известный писака
 
Аватар для ASD
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Харьков
Возраст: 37
Сообщений: 1,524
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 67 раз(а) в 64 сообщениях
Репутация: 51
Отправить сообщение для ASD с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Редуктор итальянский Tomasetto, на регулировки реагирует только повышенным жором газа имхо если б был подсос воздуха от фильтра до дросселя тогда бы и на бензе немного трусило. И происходит такое только на прогретом двигле, как будто ему газа на ХХ не хватает. Поеду к газовщикам, посмотрим что они скажут...
ASD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2009, 14:00   #8
Cobox
Штырлиц
Генералисcимус
 
Аватар для Cobox
 
Регистрация: 26.03.2007
Возраст: 41
Сообщений: 5,416
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях
Репутация: 30
Отправить сообщение для Cobox с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Запомни, томасето - это такой же италянский редуктор, как я первый космонафт, побывавший на луне
Томасето - это дешевая гадость, я бы даже сказал зараза, которая своей дешевизной заполнила весь украинский газовый рынок. Раньше такой гадостью был Вольтрам, потом Бигаз, потом Лонгаз, а тепрь это Томасетто и утсановщики тогда тоже говорили, что они итальянские. Обычно делают так, турки или поляки покупают у италянского бренда лицензию на старый редуктор, который уже давно снят с производства, и под этим брендом клепают у себя "итальянские" редуктора, вот только качество исполнения у них хреновое из-за того, что используются дешевые материалы

Рекомендую из оптимального цена/качество: BRC или Lovato. Если хочешь более именитое, тогда Ленди Рензо или Принц.
Cobox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.04.2009, 01:05   #9
Taraskin
читака-писака
Кандидат в Маздоводы
 
Регистрация: 15.04.2009
Возраст: 38
Сообщений: 27
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 1
Отправить сообщение для Taraskin с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

У меня тоже самое на томасетто. Пока новий был -то ХХ держал. А после 20 тис., особенно после 5-10 мин стоянки, колбасит на холостом пока не прогазую нормально.
П. С. А у кого есть опыт настройки редуктора по лямбде? Сегодня поездил с тестером подключенным к лямбде. У меня карб и инжекторных мозгов нету. Специально вварил гайку и втыкнул датчик, чтоб посмотреть что там твориться. Карб ипонский как часы дозирует, слегка переливает, но думаю от того что газовый смеситель сверху слишком малого диаметра. А на газу никак не могу ограничить подачу при "тапке в пол" (всегда 0,8-0,9В) и настроить на постоянной скорости 0,2-0,4В. на ХХ 0,09В. Или точнее на 2-ом поколении оборудования не получится?
И еще: подскажите, где вакуумный дозатор достать можно? - его бы еще покрутил.)))
Taraskin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.04.2009, 07:08   #10
Cobox
Штырлиц
Генералисcимус
 
Аватар для Cobox
 
Регистрация: 26.03.2007
Возраст: 41
Сообщений: 5,416
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях
Репутация: 30
Отправить сообщение для Cobox с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

В Укриане вакуумный дозатор можно купить только в Харькове на лоске.
По поводу настроек, то это нормально, когда в режиме "тапка в пол" идет обогащеная смесь.
Cobox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.04.2009, 00:20   #11
slavae
Житель с пропиской
Маздовичок
 
Аватар для slavae
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Харьков
Возраст: 43
Сообщений: 67
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: 3
Отправить сообщение для slavae с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

У меня та же проблема. Редуктор томасето. Когда было новое - все работало четко. После пробега 10000 начались проблемы с ХХ. Зимой могла вообще ХХ не держать - глохла. При потеплении лучше - уже не глохнет, обороты гуляют 400-900, двигатель работает на хх не ровно - трясет. Но что интересно при движении более 50 км.ч на нейтралке ХХ в норме - 900 мин-1. Также винтом регулировки ХХ редуктора ничего добиться не получается - только глохнет. Расход газа в норме около 11л по городу. На бензине все ОК.
кстати, ГБО ставил возле "армагедона" (expo-gas), кто из Харькова - поймет.
slavae вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.04.2009, 09:18   #12
Steam
Super Moderator
Генералисcимус
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,689
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 181 раз(а) в 163 сообщениях
Репутация: 163
Отправить сообщение для Steam с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Цитата:
Сообщение от Taraskin Посмотреть сообщение
А на газу никак не могу ограничить подачу при "тапке в пол" (всегда 0,8-0,9В) и настроить на постоянной скорости 0,2-0,4В. на ХХ 0,09В. Или точнее на 2-ом поколении оборудования не получится?
пытаешься настроить смесь, опираясь на показания лямбды для бензина?
на газу показания другие...

или есть данные именно для газа?
Steam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.04.2009, 14:16   #13
Cobox
Штырлиц
Генералисcимус
 
Аватар для Cobox
 
Регистрация: 26.03.2007
Возраст: 41
Сообщений: 5,416
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях
Репутация: 30
Отправить сообщение для Cobox с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

на газу показания лямбды такие же как и на бензине, меряется остаток кислорода, и при полном сжигании топлива он должен быть одинаков и не зависиом от типа топлива. Если кислорода много - значит мало топлива подавалось и не хватилдо топлива что бы дожечь кислород. Если топлива много, то кислорода не остается, т.е. он заканчивается полностью, а значит осталось несгоревшее топливо.
Cobox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.04.2009, 14:41   #14
Steam
Super Moderator
Генералисcимус
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,689
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 181 раз(а) в 163 сообщениях
Репутация: 163
Отправить сообщение для Steam с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Цитата:
Сообщение от Cobox Посмотреть сообщение
на газу показания лямбды такие же как и на бензине, меряется остаток кислорода, и при полном сжигании топлива он должен быть одинаков и не зависиом от типа топлива.
тогда 2 вопроса:
- зачем делают обманку (либо адаптацию) лямбды для газа?
- стехиометрическая смесь отличается: для газа это в среднем 1:16, а бенз 1:14, т.е. отношение кол-ва кислорода и топлива разное в одном и том же объеме смеси... а на выходе одинаковое кол-во кислорода?
Steam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.04.2009, 14:55   #15
Cobox
Штырлиц
Генералисcимус
 
Аватар для Cobox
 
Регистрация: 26.03.2007
Возраст: 41
Сообщений: 5,416
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях
Репутация: 30
Отправить сообщение для Cobox с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

1) обманку делают для ГБО в котором нет обратной связи (ГБО-2) или очень инерционое (ГБО-3) и которое не может само подстраиваться под режимы работы мотора (заметь, что для ГБО-4 обманок не ставят)
2) все верно ты пишешь, вот теперь подумай сам логически, если смесь правильная, то сколько кислорода должно остатся после сгорания правильной смеси бензина 1:14? А сколько кислорода должно сотатся после сгорания правильной смеси газа 1:16?
Cobox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.04.2009, 23:59   #16
Taraskin
читака-писака
Кандидат в Маздоводы
 
Регистрация: 15.04.2009
Возраст: 38
Сообщений: 27
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 1
Отправить сообщение для Taraskin с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Цитата:
Сообщение от Cobox Посмотреть сообщение
на газу показания лямбды такие же как и на бензине, меряется остаток кислорода, и при полном сжигании топлива он должен быть одинаков и не зависиом от типа топлива. Если кислорода много - значит мало топлива подавалось и не хватилдо топлива что бы дожечь кислород. Если топлива много, то кислорода не остается, т.е. он заканчивается полностью, а значит осталось несгоревшее топливо.
Вот! именно это меня заинтересовало в последнее время. Для газа оптимальное соотношение 1:15,5 а для бензина 1:14,7 (в килограммах). Где-то встречал график (показания в вольтах/соотношение, сейчас что-то не могу найти) так соотношению 1:15,5 равно показание 0.10 вольт - я так понял это на бензине. То есть на газу показаниям 0.4-0.5 вольт будет соответствовать соотношение 1:15,5 ???? Я правильно все понимаю?
П. С. После накрученого мною редуктора "по лямбде" (приблизительно 0.10 - ХХ, равномерное движение в пределах 0.10- 0.6 , при тапке в пол все равно 0.8-0.9) замерял расход газа в городе: на пустом баку залил 11,54л (30грн по 2,6) и наездил ровно 116 км. Такого расхода на бензе редко достигал. На выходних замерю по трасе. Отпишусь.
Taraskin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.05.2009, 07:36   #17
Cobox
Штырлиц
Генералисcимус
 
Аватар для Cobox
 
Регистрация: 26.03.2007
Возраст: 41
Сообщений: 5,416
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях
Репутация: 30
Отправить сообщение для Cobox с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Цитата:
Сообщение от Taraskin Посмотреть сообщение
Вот! именно это меня заинтересовало в последнее время. Для газа оптимальное соотношение 1:15,5 а для бензина 1:14,7 (в килограммах). Где-то встречал график (показания в вольтах/соотношение, сейчас что-то не могу найти) так соотношению 1:15,5 равно показание 0.10 вольт - я так понял это на бензине. То есть на газу показаниям 0.4-0.5 вольт будет соответствовать соотношение 1:15,5 ???? Я правильно все понимаю?
1) Лямбда работает в тригерном режиме, поэтому точную зависимость дать очень сложно, так как 1:15 равно 0.1В и теже 1:15 равно 0.8В, все зависит от того с какой стороны ты подошел к этим 1:15 , со стороны обедненой смеси или со стороны обогащеной смеси. Имено по этой причине, если смотреть осцилографом, то на выходе лямбды ты будешь иметь имульсные сигналы, так как компьютер все время ходит "вокруг" 1:15 что бы убедится, что у него действительно 1:15, а не 1:16 или не 1:14.
2) Если на бензине тригерный скачек происходит на смеси 1:15, то на газу этот тригерный скачек произойдет на 1:16 (все цифры я беру условно, чтобы понятнее было), т.е. тригерный скачек лямбды всегда будет происходить на стехиометрической смеси, для бензина на это 1к15, а для газа уже совершено другое соотношение 1к16

Цитата:
Сообщение от Taraskin Посмотреть сообщение
П. С. После накрученого мною редуктора "по лямбде" (приблизительно 0.10 - ХХ, равномерное движение в пределах 0.10- 0.6 , при тапке в пол все равно 0.8-0.9) замерял расход газа в городе: на пустом баку залил 11,54л (30грн по 2,6) и наездил ровно 116 км. Такого расхода на бензе редко достигал. На выходних замерю по трасе. Отпишусь.
При режиме тапка в пол, смесь обогащется даже инжектором! Только инжектор делает это более точнее и практически безинерционно, в отличае от карбюратора и газового редуктора (ГБО-1, ГБО-2 и ГБО-3).Так что это нормально.
P.S. с обеднением газовой смеси будь акуратным и знай меру, а то прогарят клапана и тогда вспомнишь пословицу: "скупой платит дважды"
Cobox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2009, 23:21   #18
Taraskin
читака-писака
Кандидат в Маздоводы
 
Регистрация: 15.04.2009
Возраст: 38
Сообщений: 27
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 1
Отправить сообщение для Taraskin с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Цитата:
Сообщение от Cobox Посмотреть сообщение
1) Лямбда работает в тригерном режиме, поэтому точную зависимость дать очень сложно, так как 1:15 равно 0.1В и теже 1:15 равно 0.8В, все зависит от того с какой стороны ты подошел к этим 1:15 , со стороны обедненой смеси или со стороны обогащеной смеси. Имено по этой причине, если смотреть осцилографом, то на выходе лямбды ты будешь иметь имульсные сигналы, так как компьютер все время ходит "вокруг" 1:15 что бы убедится, что у него действительно 1:15, а не 1:16 или не 1:14.
Тут согласен, но только если лямбда работает в паре с мозгами и подключенным к ней опорным напряжением, которое она или опускает или понимает. А в моем случае (карб и ГБО без лямбда регулирования) она не может работать в "тригерном" режиме, хотя и уловить её показания около 0.45-0.5В очень сложно... Возможно и ошибаюсь...

Цитата:
Сообщение от Cobox Посмотреть сообщение
2) Если на бензине тригерный скачек происходит на смеси 1:15, то на газу этот тригерный скачек произойдет на 1:16 (все цифры я беру условно, чтобы понятнее было), т.е. тригерный скачек лямбды всегда будет происходить на стехиометрической смеси, для бензина на это 1к15, а для газа уже совершено другое соотношение 1к16
Сдесь согласен на все сто и теперь могу подтвертить своим расходом: на виходных по трасе было около 800км и срений вышел около 8-8.5л при крейсерской 110-120.

Цитата:
Сообщение от Cobox Посмотреть сообщение
P.S. с обеднением газовой смеси будь акуратным и знай меру, а то прогарят клапана и тогда вспомнишь пословицу: "скупой платит дважды"
Стараюсь не беднить. при тапке богатит нормально от этого она и бодрее при разгоне. вот и думаю пора отдать одолженную лямбду и убрать тестер с приборки .
Taraskin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2009, 15:55   #19
Cobox
Штырлиц
Генералисcимус
 
Аватар для Cobox
 
Регистрация: 26.03.2007
Возраст: 41
Сообщений: 5,416
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях
Репутация: 30
Отправить сообщение для Cobox с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Цитата:
Сообщение от Taraskin Посмотреть сообщение
Тут согласен, но только если лямбда работает в паре с мозгами и подключенным к ней опорным напряжением, которое она или опускает или понимает. А в моем случае (карб и ГБО без лямбда регулирования) она не может работать в "тригерном" режиме, хотя и уловить её показания около 0.45-0.5В очень сложно... Возможно и ошибаюсь...
Ошибаешься, Подключена лямбда к мозгам или нет, она все-равно работет в тригерном режиме, это как выключатель света, не зависимо, подключен он к лампочке или нет, у него есть два положения: включено и отключено, так и тут, удержать показания лямбды в промежуточном положени не реально, это по своей сути тот же p-n переход
Cobox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2009, 18:22   #20
Taraskin
читака-писака
Кандидат в Маздоводы
 
Регистрация: 15.04.2009
Возраст: 38
Сообщений: 27
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 1
Отправить сообщение для Taraskin с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Задолбали обороты ХХ на газу

Цитата:
Сообщение от Cobox Посмотреть сообщение
Ошибаешься, Подключена лямбда к мозгам или нет, она все-равно работет в тригерном режиме, это как выключатель света, не зависимо, подключен он к лампочке или нет, у него есть два положения: включено и отключено, так и тут, удержать показания лямбды в промежуточном положени не реально, это по своей сути тот же p-n переход
Ок. Убедил. Таки действительно не получаеться стабильно удержать её показания в промежуточном положении. Только пока она не совсем прогрета иногда задерживаеться на срединке.
Taraskin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
падают обороты Zver Двигатель, топливная система и моторная электрика 33 08.02.2010 19:43
Обороты при прогреве. ЛешийЧ Двигатель, топливная система и моторная электрика 18 04.01.2009 11:57
Обороты Eagle_ua Двигатель, топливная система и моторная электрика 4 29.11.2008 10:43
выростают обороты Soladzur Двигатель, топливная система и моторная электрика 32 04.02.2008 08:20

Мы одна семья!

Mazdaclub.org Сайт нашего автоклуба
Ресторан в Запорожье Ресторан Олимп в Запорожье
AutoUA.com Автомобильный портал
Mazda-club.com.ua "Тюнинг" и другая полезная информация от наших друзей.
honda.org.ua Хонда-мафия! Дружный клуб хондаводов. Очень всестороне развитый ресурс: технические вопросы, бытовые, да и просто приятное общение.
mazda-cx.ru Все, что касается CX-9 от наших друзей.

Текущее время: 02:33. Часовой пояс GMT +3.

Это 100 наиболее популярхы запросов...
Облако слов
http://mazdaclub.org/forum/showthread.php?t=11092 30 http://okoplaneti.ru/smotret-video-pro-seks-kak-ebut-pyanuyu-devku 76 mazdaclub.org 100 амортизаторы sensen отзывы 26 бензонасос мазда 626 gd 32 бензонасос мазда кронос 29 зажигание мазда 626 26 зажигание мазда 626 переходка 42 зажигание мазда кронос 40 зажигания мазда кронус 1993 обьем 2.0 37 замена ремня грм мазда 626 2.0 дизель 44 как выставить зажигание на мазда 626 переходка 93 как поставить зажигане мазда 27 как убрать воздушную пробку из системы охлаждения мазды кронос 41 как установить метки на мазда кронос 2.5 45 лунный окунь 28 мазда 626 es 2.5 проблемы с двигателем 43 мазда 626 ge тюнинг 30 мазда 626 дергается при разгоне 34 мазда 626 кронос где стоят предохранители 66 мазда 626 кронос ремонт 32 мазда 626 переходка грм фото 48 мазда 626 переходка датчик холодного запуска 28 мазда 626 переходка не заводится 28 мазда 626 переходка предохранители 34 мазда 626 троит двигатель 30 мазда клуб 44 мазда кронос 1.8 метки задигания 45 мазда кронос зажигание 31 мазда кронос ремонт 64 мазда кронос ремонт двигателя 38 мазда кронос тюнинг 29 мазда кронос установка зажигания 45 мазда форум 31 метки грм мазда 626 2.0 48 метки грм мазда кронос 40 метки зажигания ГРМ мазда кронус 52 предохранитель печки мазда 626 26 разборка двигателя мазда 626 27 реле бензонасоса мазда 323 28 реле бензонасоса мазда кронос 41 ремонт глушителя холодной сваркой 36 троит двигатель мазда 626 27 тюнинг мазда 626 переходка 47 установка зажигания мазда 626 31 установка зажигания мазда 626 кронос 61 фары depo отзывы 38 фото метки грм мазда 626 26 фото снятие грм на мазде переходке 30 щось у горлі деренчить текст 27 Облаков слов из поисковых систем

Перевод: zCarot
mazdaclub.org ©
Новости, каталог ресурсов, природа, история Харькова Автобазар InfoCar, объявления о продаже авто в Украине